摘要：汽车故障的成因主要有自然因素和人为因素两类。下面是广州瀚达汽车学院为您整理的汽车常见故障的诊断方法。

       汽车故障的成因主要有自然因素和人为因素两类。

       自然因素

        自然故障是指汽车在正常的使用和维护条件下，由于不可抗拒的原因而形成的故障。例如：在汽车的使用过程中，零件会产生自然磨损；在长期交变载荷下，零件会产生疲劳；在外载荷及温度残余内应力作用下，零件会产生变形；此外，非金属零件及电器元件会产生老化等，这些原因均会引起故障。

    人为因素

    人为故障是指由于人为的不慎而造成的汽车故障。这类故障起因于在汽车设计、制造、维护过程中的人为因素造成人为因素故障，具体如下：

    ①汽车设计制造上的因素。

    在汽车设计中，尽管车辆设计者们考虑得很周全，也难免在设计中存在薄弱环节和不足之处。例如，发动机水套内的冷却水流向欠合理而影响散热，导致 个别汽缸磨损剧烈；因空气压缩机结构不合理而严重影响上机油；因总体布置不合理或其他原因而导致制动侧滑；有的进口汽车不符合我国国情而造成大客车的车身强度不足等。

    ②维修配件质量的因素。

    随着我国汽车保有量的急剧增长，维修配件的需求量也大大增加。由于某些使用单位把关不严，致使伪劣产品鱼目混珠，引发了各种各样的故障。例如，同 一发动机汽缸盖各燃烧室容积不等，导致发动机动力不足或爆震；凸轮轴正时齿轮的键槽位置超差，会破坏正常的配气相位，降低发动机的动力性；空气滤清器的滤清效果差，会引起汽缸早期磨损；前轮左右钢板弹簧的刚度、挠度不一致、不标准，会影响前轮的定位参数，破坏汽车的操纵稳定性等。

    ③油、机油选用因素。

    根据车型选用燃油和机油，是保证汽车正确使用的必要条件。例如，要求使用93号汽油的车辆，若选用了90号汽油，发动机就会产生爆震，冲坏汽缸垫或烧毁活塞顶，并使动力性下降；若压缩比高、热负荷大的汽油发动机使用了与之不配套的机油，会使汽缸活塞的配合副产生早期磨损；若柴油车在严寒地区使用高凝固点的柴油，会导致汽车启动困难等，这是油料因素故障。

    ④管理方面的问题。

    由于某些使用单位和车主不了解或不严格执行车辆技术管理规定，导致车辆使用不合理，维护不定期，修理不及时，从而导致人为故障频发。在汽车使用中不重视日常维护，新车或大修车不走合，不执行出车前、行驶中、收车后的“三检”工作，不定期进行“三清”工作等，均会使随机故障率上升，不但影响了汽车的使用寿命，而且会危及行车安全。