前些天陈先生加油时，由于加油站的问题，加了小半箱水。

考虑到要向加油站索赔，但是可能要全车检查，这需要很长一段时间，他觉得问题不是太大。

陈先生于是找了个修车店在本地名气还不小，看网上评论也不错，所以本来是很放心的。

所以陈先生早上送过去，下午让他取车，说修好了。

修车师傅说：放空了油箱，清洗了油路，换了汽油滤清器，还上路试驾了。

结果陈先生开出去两公里就开始缺火，突突突，然后熄火。

再打火，可以启动，但不久又缺火或者熄火。

然后陈先生再拿去原来的修理厂

师傅就说这些故障可能跟进水无关了。

因为总是二缸、三缸缺火，所以可能点火线圈坏了。这个车型的点火线圈是易损件。

也许是火花塞有问题，造成缺火。

还有，变速箱可能到需要保养了，或者变速箱到寿命了。

陈先生分析是：

1、油箱里仍然有水，每次一点水进入油路，就会造成缺火。

2、二缸三缸的位置离输油管路近，所以水会优先进入这两个缸的喷油嘴，所以这两个缸缺火较多。

3、缺火时，发动机输出扭矩骤减，变速箱传感器感知到扭矩的突然变化，不知道怎么回事，所以变速箱报错。

但对方也是个成年人了，还是所谓的“专业人士”，所以陈先生没直说，只是建议他再查查油箱油路。

师傅给了陈先生一辆代用车，还给了我100块钱油钱，让陈先生该干啥干啥，别耽误事，他会再检查一遍。

下午下班的时候，陈先生就去取车。

师傅很不好意思地道歉，说是油箱里还有水，这次彻底擦干晾干了，而且给加了无水乙醇和辛烷提升剂。

他还告诉我：点火线圈良好，火花塞良好，变速箱良好，没再亮灯报错，一切正常了。

这是一个很好的例子，因为陈先生有一定汽车维修知识，对汽车内部有一定了解，这样可以减免汽车的“误诊”。其实我觉得再去学校培训学习多一点的汽车知识，完全100%对爱车问题诊断，甚至自己动手修理，减少小病大修、配件只换不修、掉包配件、熟人宰客等修理厂常用手法。

     13533131029   张老师
     18011862567   黄老师 

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