2016年的求职高峰期已过，从一些人力资源的市场调研报告可以看出，到目前为止，仍然有六七成的大学毕业生没有落实工作，而企业对大学生的需求已经饱和，但很多企业对蓝领技工的需求依然旺盛。近年来，蓝领技工一直都是社会上最为稀缺的人才，许多公司开出高价，都未必能够招到高端技术人才，尤其是在汽修行业，中高级汽车技师更是高薪难求，十万年薪都难觅。据了解，汽修行业的迅猛发展刺激了汽修人才的需求，人才需求量缺口已经高达180万，并且以每年5%-10%的速度递增。由此可见，汽修行业拥有广阔的发展前景和良好的就业机遇。目前，国内汽车维修及相关行业的突出矛盾是汽修人员远远满足不了行业发展需要，汽修高技能人才比例偏低、专业技术管理及经营管理人员结构不合理。目前上好的学校培养的专业人才薪酬相对较高，特别是高级技师型人才的薪水更是可观。汽车维修企业里的高级技师底薪都在6000元以上，月收入高的则能达到1.2万元—2万元。“先进的汽车维修方式已从在汽车出现了故障后再去修理，向‘定期检测、强制维护、视情况修理’的方向转变，从‘修旧式’向‘换件式’转变。近年来，更出现了汽车远程诊断技术。还有一辆新车从购入到报废的全部花销中，购车费用只占到35％左右，燃油、税费、险费、停车等占到20%，而后期维修保养占到45％左右，并且金额以每年10％以上的速度递增，由此可见汽车后市场的市场容量庞大，发展前景一片光明。可见，行业对高技能人才也产生了大量需求，提高了对汽车修理人员的知识、技能等方面的要求。业内专家认为，目前，国内汽车维修及相关行业的突出矛盾是人员素质远远满足不了行业发展需要，汽修高技能人才比例偏低、专业技术管理及经营管理人员结构不合理。随着汽车维修行业人才紧缺的矛盾日益突出，培养高素质的汽车维修人才已成为当务之急。

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